Sinal da caixa preta do voo MH370 ‘ouvido’

Nota do editor:Um navio patrulha chinês que procurava sinais do voo MH370 da Malaysia Airlines no sul do Oceano Índico detectou no sábado um sinal de pulso com frequência de 37,5 kHz, que foi “basicamente confirmado” como o sinal do voo desaparecido.

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23h47: Se a caixa preta do voo desaparecido MH370 for localizada, um robô de submersão profunda será implantado para salvá-la. Quando os destroços do voo 447 da Air France foram localizados dois anos depois de o avião ter caído a 4.000 metros de profundidade no Oceano Atlântico em 2009, também foram utilizados submarinos nucleares e robôs de submersão profunda. Consequentemente, os destroços foram retirados pelo robô de submersão profunda Remora6000 dos EUA.

23h46:O navio de busca chinês ainda não comparou seu registro da forma de onda do sinal com a configuração registrada pela fábrica da Boeing do B-777 desaparecido (número de série do produto 9M-MRO) para fornecer uma confirmação final se o sinal veio ou não do MH370.

23h45:Especialistas em aviação observaram que cada aeronave está configurada para emitir o sinal de 37,5 kHz com uma forma de onda diferente, necessária para distinguir uma aeronave de outra no caso de um acidente aéreo envolver mais de um avião.

23h44:À medida que a busca entra no seu 28º dia, pouco antes de a bateria da caixa preta acabar, a descoberta corresponde às especulações das equipes de busca aérea sobre a localização da fonte do sinal.

23h43:Comparar o sinal de pulso, especialmente a sua forma de onda, com a descoberta anterior da embarcação - não suficientemente forte para ser registada - é agora uma prioridade máxima para a equipa de busca chinesa.

23h12:Aqui está uma foto postada noJiefang Diáriosite de equipes de busca ouvindo um sinal mais cedo.

23h06:IZ Reloaded @izreloadedFollow

O mapa mostra a localização onde o sinal de pulso foi detectado pelo Haixun 01. O sinal ainda não confirmado é de#MH370.

22h57:De acordo comCNN , a gravação da conversa na cabine do voo foi reproduzida para amigos do piloto e do primeiro oficial, bem como para outros pilotos, a fim de identificar quem estava falando, disse sábado uma fonte próxima à investigação. Mas as vozes não foram identificadas, disse a fonte. A gravação não foi reproduzida para as famílias do piloto e do primeiro oficial, disse a fonte.

22h43:Por que uma 'caixa preta' é laranja?

Os gravadores de voo originais foram pintados de preto, mas a cor foi alterada para laranja para torná-los mais fáceis de serem encontrados pelos investigadores. O gravador de dados de voo registra um fluxo de informações de voo. O gravador de voz da cabine armazena conversas e outros ruídos feitos na cabine.

22h36Portal de notícias chinêsDeles relataram que é altamente improvável que o sinal com frequência de 37,5 kHz recebido pelo Haixun 01 tenha vindo de qualquer vida marinha, como baleias, já que suas frequências variam entre 15 Hz e 20 Hz, ou golfinhos, cujas ondas ultrassônicas vão de 200 kHz a 350 kHz . Além disso, as frequências da vida marinha raramente mudam.

22h27: O especialista em radar, Professor David Stupples, disse: “Minha preocupação é o alcance. Se isso ocorrer entre 2.000 e 3.000 metros de profundidade, o alcance do sinal sonoro será de um a dois quilômetros, na melhor das hipóteses.

“Minha recomendação seria mover os navios com os localizadores de pinger muito mais perto disso, primeiro para confirmar se este é o sinal, e depois dois ou três navios ao redor dele para fazer triangulação e fixar a localização.”

10h17:DeArauto da Manhã de Sydney : O ministro da Defesa australiano, David Johnston, pediu cautela após uma série de pistas falsas no que tem sido uma “montanha-russa emocional” para as pessoas afetadas pela tragédia do MH370. Não tive a chance de chegar ao fundo disso, mas posso dizer que esta não é a primeira vez que tivemos algo que acabou sendo muito decepcionante”, disse ele à ABC24. “Há uma grande chance de falsos positivos aqui.”